Бесшовные холоднотянутые трубы St 52 BK+S DIN 2391. Пятиступенчатый телескопический цилиндр Ø155 класса C, масляный бак, масло №46. Замкнутая гидросистема с электромагнитным клапаном.
Оси
Испытанные по регламенту R13.11, с дисковыми тормозами, каждая осевая группа грузоподъемностью 3×9 тонн, передняя ось подъемная.
Кузов
Кузов, соответствующий директиве 1230/2012. Усилен профилями из высокопрочной стали. Дно 1.5 мм, боковые стенки 1 мм, дополнительные элементы 1 мм. Задняя дверь двустворчатая, на двойных шарнирах, высота 1900 мм, с малым окном.
Поверхностная защита
Пескоструйная обработка степени SA 2½, эпоксидный грунт и финишное покрытие по требуемому RAL, средняя толщина 120 микрон.
Седельный шкворень
2” King Pin compliant with ECE R55.01 regulation.
Опорные ноги
Опорные стойки грузоподъемностью 24 тонны, двухскоростные, управление с одной стороны.
Тормозная система
Соответствует регламенту R13, система стабилизации RSS, тормозная система с датчиками 2S-2M. На 1-й оси сервисная диафрагма 30, на 2-й и 3-й осях аварийные диафрагмы 30×30. Автоматический трещоточный механизм. Электромагнитная совместимость по R10. Пневмоподвеска с рессорами и подушками, амортизаторы ограничивают чрезмерные ходы осей.
Электрическая система
Система по регламенту R48: разъемы 2×7 pin, освещение 24В, боковые огни, стоп-сигналы, подсветка номера, фара заднего хода, отражающие полосы по 103/2010.
Шины + Диски
6 шин размером 385/65 R 22.5 и диски размером 11.75×22.5, соответствующие стандартам 92/23/EEC2005/11/EC.
Шасси
Гибкое и прочное шасси I-образного профиля, изготовленное из стальных листов качества S700 путем резки и гибки, усиленное сваркой MAG и подфлюсовой сваркой.
Аксессуары
• 1 металлический ящик • водяной бак 35 л • ящик для огнетушителя • отражатели • место под запасное колесо • противооткатный башмак с креплением • задняя защита по R58 • боковая защита по R73 • брызговики по 109/2011
