Группа осей с сертификатом испытаний по регламенту ECE R13.11, оснащена барабанными тормозами отечественного производства, грузоподъемность каждой оси — 3×9 тонн.

6+1 шин размером 385/65 R22.5 и диски соответствующего размера.
Соответствует стандартам 92/23/EEC и 2005/11/EC.

Гибкое и прочное шасси I-образного сечения, изготовленное из стали качества S355 путем резки, гибки и сварки MAG.

Самосвальная силосная цистерна, соответствующая директивам 97/27/EC и 2003/19/EC.
Высокопрочная конструкция, усиленная сварными стальными профилями.
Толщина корпуса: 4 мм, днища: 4 мм.
3 или 4 люка, верхняя площадка с защитным ограждением.

Тормозная система, соответствующая ECE R13.11.
Тормозная система EBS.
Сервисная тормозная камера 30” на 1-й оси.
Пружинные энергоаккумуляторы 30×30 на 2-й и 3-й осях.
Автоматический регулятор зазора.
Рессорная подвеска.

2×7-контактные разъемы по регламенту ECE R48.04.
Освещение 24 В.
Габаритные огни, стоп-сигналы, подсветка номерного знака, фонарь заднего хода.
Светоотражающая разметка и крепление номерного знака по директиве 70/222/EEC.

Опорные ноги отечественного производства, грузоподъемностью 24 тонны, двухскоростные, с управлением с одной стороны.

Шкворень 2”, соответствующий регламенту ECE R55.01.

1 металлический ящик для инструментов.
Бак для воды 35 л.
Ящик для огнетушителя.
Светоотражатели.
Крепление для запасного колеса.
Противооткатный упор и держатель.
Ключ для снятия крышки оси.
Задний защитный брус по ECE R58.02.
Боковая защита по ECE R73.01.
Брызговики.

После пескоструйной обработки SA 2½ наносится эпоксидный грунт и финишная окраска в выбранные цвета по каталогу RAL.
(Средняя толщина грунта и краски: 120 микрон)