Группа осей с сертификатом испытаний, соответствующая регламенту ECE R13.11, с дисковыми тормозами SAF, грузоподъёмностью 3×9 тонн каждая.
3-я ось – самоподруливающая.
1-я и 2-я оси – фиксированные.

6+1 шина размером 385/65 R 22.5.
Диски 11.75×22.5.
Соответствует стандартам 92/23/EEC и 2005/11/EC.

Гибкое и прочное I-образное шасси, изготовленное путём резки и гибки листов стали ST52 и соединённое методами сварки MAG и под флюсом.
Полосы 120×14 мм и передние и задние зеркальные пластины 8 мм.

Надстройка, соответствующая директивам 97/27/EC и 2003/19/EC.
Прочные решётки, усиленные сварными профилями из высокопрочной стали.
Пол: гнутый лист ST52 толщиной 3 мм.
Комбинации перевозки контейнеров: 1×40 футов, 2×20 футов и 1×20 футов.
По бокам по 2×6 стоек общей высотой 600 мм от основания.
Скрытые нижние гнёзда для стоек.

Тормозная система, соответствующая регламенту ECE R13.11, оснащённая системой стабилизации (RSS), конфигурацией датчиков 4S-3M и тормозной системой EBS.
Сервисные тормозные камеры типа 24 на 1-й оси.
Пружинные аварийные тормозные камеры 30×30 с диафрагменной поддержкой на 2-й и 3-й осях.
Автоматический регулировщик зазоров.
Электромагнитная совместимость согласно ECE R10.03 (подавление радиопомех).
Пневматическая подвеска с амортизаторами, предотвращающими чрезмерные перемещения осей.

Электропроводка ADR с LED-освещением и разъёмом 1×15 pin, соответствующая регламенту ECE R48.04.
24-вольтовая система освещения: габаритные огни, стоп-сигналы, 2 фонаря подсветки номерного знака и фонарь заднего хода.
Светоотражающие элементы и место для номерного знака, соответствующие директиве 70/222/EEC.

Механические опорные ноги местного производства с грузоподъёмностью 24 тонны, двухскоростные, с управлением с одной стороны.

Шкворень 2 дюйма, соответствующий регламенту ECE R55.01.

2 проекционные лампы сзади.
По 2×5 стоек с каждой стороны, длина стойки: 600 мм.
1 более широкий и менее глубокий ящик для хранения досок.
По бокам 2×5 ручных лебёдок с тросами по 10 м, и 2 ручные лебёдки сзади с тросами по 15 м.
Держатели кабеля по всей длине прицепа.
Боковые крюки 12 мм и внутренним диаметром 25 мм, всего 5+5 ро-ро колец справа и слева.
3 места под номерные знаки для бампера и ADR.
Задний противооткатный упор.
Место для запасного колеса с системой блокировки.
2 стальных инструментальных ящика.
Бак для воды, закреплённый на шасси.
Шкаф для огнетушителя.
Светоотражатели.
2 противооткатных упора с держателями.
Звуковое предупреждающее устройство сзади.
Ключ для снятия крышки оси.
Небольшой ящик для документов.
Защитные кожухи для фонарей.
Задний защитный бампер, соответствующий ECE R58.02.
Боковая защита, соответствующая ECE R73.01.
Брызговики, соответствующие 91/226/EEC и 2010/19/EC.
Верхняя крышка для воздушных и электрических соединений.

После пескоструйной обработки до степени SA 2 1/2 наносится эпоксидный грунт и финишное покрытие в соответствии с запрошенными кодами RAL.
(Средняя толщина грунта и краски: 120 микрон)